車載信息與通信方向EI源刊JA檢索 預(yù)計(jì)19年年低出版、ei數(shù)據(jù)庫(kù) 

車載信息與通信方向EI源刊JA檢索 預(yù)計(jì)19年年低出版、ei數(shù)據(jù)庫(kù)收錄期刊正刊發(fā)表

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轉(zhuǎn)讓：車載信息與通信方向EI源刊JA檢索 預(yù)計(jì)19年年低出版

基于側(cè)向車輛影響的跟馳模型建模及仿真

面向人機(jī)協(xié)同共駕的駕駛行為短時(shí)預(yù)測(cè)方法研究

基于傾向流和深度學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)

面向智能手機(jī)的駕駛員交通信息搜尋-決策行為分析

城市多模式交通網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性與魯棒性研究

基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自行車騎行行為識(shí)別

基于隨機(jī)路徑選擇的城市軌道交通客流分配悖論

城市干路交叉口路側(cè)交通標(biāo)志遮擋失效研究

基于模糊證據(jù)理論的風(fēng)電場(chǎng)海纜路由方案選擇研究

共享單車引入后通勤者出行方式選擇影響因素建模

基于D-S證據(jù)理論的出租車減排策略評(píng)價(jià)

基于稀疏高斯過(guò)程混合模型的短時(shí)交通流預(yù)測(cè)

基于熱點(diǎn)探測(cè)模型的城市居民出行特征分析

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵車廂擁擠度預(yù)測(cè)方法

BRT駕駛員個(gè)人屬性對(duì)行車速度的影響

基于多尺度邊緣融合及SURF特征匹配的車輛檢測(cè)及跟蹤方法

基于蒙特卡洛模擬的連續(xù)下降運(yùn)行間隔分析

基于可變車道的交叉口時(shí)空資源優(yōu)化配置

基于單軸地磁傳感器的車輛參數(shù)檢測(cè)算法研究

EI檢索分類

EI檢索分EI國(guó)際會(huì)議（CA類型）和EI源刊（期刊）檢索（JA類型）

EI國(guó)際會(huì)議是指被EI檢索的國(guó)際會(huì)議。即國(guó)際會(huì)議出版的論文集被EI檢索

EI源刊是指被EI檢索的期刊。EI期刊目錄一年更新一次，只要是EI期刊目錄中的期刊只要出版就是被EI檢索的。

EI源刊（JA類型）權(quán)威大于EI國(guó)際會(huì)議（CA類型）

《工程索引》（The Engineering Index，簡(jiǎn)稱EI）創(chuàng)刊于1884年，是美國(guó)工程信息公司（Engineering information Inc.）出版的著名工程技術(shù)類綜合性檢索工具。EI每月出版1期，文摘1.3萬(wàn)至1.4萬(wàn)條；每期附有主題索引與作者索引；每年還另外出版年卷本和年度索引，年度索引還增加了作者單位索引。收錄文獻(xiàn)幾乎涉及工程技術(shù)各個(gè)領(lǐng)域。例如：動(dòng)力、電工、電子、自動(dòng)控制、礦冶、金屬工藝、機(jī)械制造、土建、水利等。它具有綜合性強(qiáng)、資料來(lái)源廣、地理覆蓋面廣、報(bào)道量大、報(bào)道質(zhì)量高、權(quán)威性強(qiáng)等特點(diǎn)。