為什么公交車需要安裝中科智聯(lián)防撞預警系統(tǒng)
概述:為什么公交車需要安裝中科智聯(lián)防撞預警系統(tǒng)
據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,交通事故已成為“世界第一殺手”。中國每年交通事故高達50萬起,因交通事故死亡人數(shù)年均超過10萬人,已經連續(xù)十余年居世界第一,雖
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為什么公交車需要安裝中科智聯(lián)防撞預警系統(tǒng)
據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,交通事故已成為“世界第一殺手”。中國每年交通事故高達50萬起,因交通事故死亡人數(shù)年均超過10萬人,已經連續(xù)十余年居世界第一,雖然近年來事故發(fā)生總體有所下降,但形勢依然嚴峻。
在我國,公交是人們出行的主要交通工具,據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2018年,我國公交車擁有量達到98萬輛,而深圳市現(xiàn)今公交車擁有量也超過了2.5萬輛,出行日均總客運量已經達到了600多萬人次,公交給人們出行提供了極大的方便,但與此同時,公交車高事故發(fā)生率也不容忽視,而且發(fā)生重大事故的現(xiàn)象較為突出。數(shù)據(jù)顯示,在公交客運、出租客運、旅游客運、長途客運、貨運五類營運車輛中,公交車發(fā)生的重大事故率居首位。
近期公交車事故盤點:
濟南公交車夾死人事故:2015年8月7日上午8點左右,山東省濟南市舜耕路會展中心附近路段的發(fā)生一起交通事故,兩輛公交車在站牌附近追尾,一位年僅21歲的女大學生被夾兩車中間不幸身亡。
南寧市4輛公交車追尾 事故造成多名乘客受傷:2016年10月31日, 10時35分,90路、25路、42路公交車在南寧市民族大道出城方向、位于民族影城前的公交車站依次排隊進站上下客,一輛雙層87路公交車在準備進站?繒r,撞上了前面的42路公交車,結果導致四輛公交車連環(huán)追尾事故。
事故發(fā)生原因分析:
研究表明,事故發(fā)生的原因93%是由于人為原因造成的,只有7%是道路環(huán)境、車輛本身故障等其他因素造成的。弗吉尼亞理工學院交通運輸學院公布了一組實際的駕駛員習慣、分心和碰撞原因的調查數(shù)據(jù)分析,將近80%的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。研究證明:
?通電話時(增加30%的風險)
?撥打電話(增加300%的風險)
?睡意(增加400%的風險,并占碰撞和輕微碰撞原因的23%)
?用手拿移動的物體(增加900%的風險)
通過安裝前后的出險數(shù)據(jù)對比表明,安裝ADAS防撞預警系統(tǒng)確實大大降低了因上述情況所產生的事故發(fā)生率,因此,公交車如果安裝ADAS防撞預警系統(tǒng)將會很大程度上提升行車駕駛安全性。
[本信息來自于今日推薦網]
據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,交通事故已成為“世界第一殺手”。中國每年交通事故高達50萬起,因交通事故死亡人數(shù)年均超過10萬人,已經連續(xù)十余年居世界第一,雖然近年來事故發(fā)生總體有所下降,但形勢依然嚴峻。
在我國,公交是人們出行的主要交通工具,據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2018年,我國公交車擁有量達到98萬輛,而深圳市現(xiàn)今公交車擁有量也超過了2.5萬輛,出行日均總客運量已經達到了600多萬人次,公交給人們出行提供了極大的方便,但與此同時,公交車高事故發(fā)生率也不容忽視,而且發(fā)生重大事故的現(xiàn)象較為突出。數(shù)據(jù)顯示,在公交客運、出租客運、旅游客運、長途客運、貨運五類營運車輛中,公交車發(fā)生的重大事故率居首位。
近期公交車事故盤點:
濟南公交車夾死人事故:2015年8月7日上午8點左右,山東省濟南市舜耕路會展中心附近路段的發(fā)生一起交通事故,兩輛公交車在站牌附近追尾,一位年僅21歲的女大學生被夾兩車中間不幸身亡。
南寧市4輛公交車追尾 事故造成多名乘客受傷:2016年10月31日, 10時35分,90路、25路、42路公交車在南寧市民族大道出城方向、位于民族影城前的公交車站依次排隊進站上下客,一輛雙層87路公交車在準備進站?繒r,撞上了前面的42路公交車,結果導致四輛公交車連環(huán)追尾事故。
事故發(fā)生原因分析:
研究表明,事故發(fā)生的原因93%是由于人為原因造成的,只有7%是道路環(huán)境、車輛本身故障等其他因素造成的。弗吉尼亞理工學院交通運輸學院公布了一組實際的駕駛員習慣、分心和碰撞原因的調查數(shù)據(jù)分析,將近80%的碰撞是由于駕駛員事發(fā)前3秒的疏忽造成。研究證明:
?通電話時(增加30%的風險)
?撥打電話(增加300%的風險)
?睡意(增加400%的風險,并占碰撞和輕微碰撞原因的23%)
?用手拿移動的物體(增加900%的風險)
通過安裝前后的出險數(shù)據(jù)對比表明,安裝ADAS防撞預警系統(tǒng)確實大大降低了因上述情況所產生的事故發(fā)生率,因此,公交車如果安裝ADAS防撞預警系統(tǒng)將會很大程度上提升行車駕駛安全性。
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