自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 

柴油發(fā)電機(jī)組 自動(dòng)化發(fā)電機(jī) 自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

一、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)說(shuō)明

 

1、保持供電的連續(xù)性和可靠性。

 

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。

 

當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)和緊急停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，還能自動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)間，保證供電的連續(xù)性。

 

2、提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。

 

用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。

 

自動(dòng)調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)頻率。自動(dòng)化柴油電站依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。

 

3、加快控制和操作過(guò)程，提高系統(tǒng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。實(shí)現(xiàn)柴油電站自動(dòng)化后，能及時(shí)改變運(yùn)行工作狀況以及適應(yīng)系統(tǒng)要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)定的次序不 間斷的進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視器完成情況。

 

以應(yīng)急啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組為例，如果采用人工操作，最快也要5-7分鐘，采取自動(dòng)控制的話(huà)，通常不到10秒就能啟動(dòng)成功， 恢復(fù)供電。

 

4、減少操作能源，改善勞動(dòng)條件。機(jī)房運(yùn)行時(shí)的環(huán)境條件相當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。自動(dòng)控制系統(tǒng)為無(wú)人值班創(chuàng)造了條件。

 

 

 

二、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組主要功能

 

自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)備用電源，應(yīng)具備以下基本功能。

 

自動(dòng)啟動(dòng)：當(dāng)市電出現(xiàn)故障?斷電、欠壓、過(guò)壓、缺相時(shí)，機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)升速、自動(dòng)合閘?向負(fù)載供電。

 

自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)市電恢復(fù)，經(jīng)判斷正常后，控制切換開(kāi)關(guān)，完成發(fā)電到市電的自動(dòng)切換、然后控制機(jī)組降速、怠速運(yùn)行3分鐘后自動(dòng)停機(jī)。

 

自動(dòng)保護(hù)：機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，如果出現(xiàn)油壓過(guò)低、超速、電壓異常故障，則緊急停機(jī)，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，如果出現(xiàn)水溫高、油溫高故障。則發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，經(jīng)過(guò)延時(shí)后，正常停機(jī)。

 

三次啟動(dòng)功能：機(jī)組有三次啟動(dòng)功能，若第一次啟動(dòng)不成功，經(jīng)10秒延時(shí)后再次啟動(dòng)，若第二次啟動(dòng)不成功，則延時(shí)后進(jìn)行第三次啟動(dòng)。三次啟動(dòng)中只要有一次成功，就按預(yù)先設(shè)置的程序往下運(yùn)行，若連續(xù)三次啟動(dòng)均不成功，則視為一次啟動(dòng)失敗，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，也可以同時(shí)控制另一臺(tái)機(jī)組起動(dòng)。

 

自動(dòng)維持準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)：機(jī)組能自動(dòng)維持準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，機(jī)組的自動(dòng)周期性預(yù)供油系統(tǒng)、油和水的自動(dòng)加溫系統(tǒng)、蓄電池的自動(dòng)充電裝置投入工作。

 

具備維護(hù)性開(kāi)機(jī)功能：當(dāng)機(jī)組較長(zhǎng)時(shí)間未啟動(dòng)時(shí)，可進(jìn)行維護(hù)性開(kāi)機(jī)，以檢查機(jī)組性能及狀態(tài)。維護(hù)性開(kāi)機(jī)不影響市電的正常供電，在維護(hù)性開(kāi)機(jī)時(shí)若出現(xiàn)市電故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常開(kāi)機(jī)狀態(tài)并由機(jī)組供電。

 

具備手動(dòng)、自動(dòng)兩種操作模式。

 

 

 

三、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)

 

1、根據(jù)所需的輸入輸出點(diǎn)數(shù)選擇PLC機(jī)型，根據(jù)自動(dòng)化機(jī)組的控制要求所需PLC的輸入點(diǎn)數(shù)為11個(gè)，輸出點(diǎn)數(shù)為12個(gè)。系統(tǒng)的控制量基本上是開(kāi)關(guān) 量，只有電壓和轉(zhuǎn)速是模擬量。為了降低成本，可以通過(guò)檢測(cè)電路把模擬量轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)量。這樣可以選用不帶模擬量輸入的PLC。本系統(tǒng)選用C28P—CDR— D小型可編程序控制器，可靠性高、體積小，輸入點(diǎn)數(shù)為16個(gè)，輸出點(diǎn)數(shù)為12個(gè)。電源、輸入、輸出電壓均為24VDC。

 

2、分配PlC輸入輸出：根據(jù)自動(dòng)化機(jī)組的控制要求和電氣原理控制PLc輸入、輸出信號(hào)。

 

3、控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)：當(dāng)自動(dòng)化機(jī)組的開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置時(shí)，機(jī)組處于準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。PLC對(duì)市電進(jìn)行不間斷的循環(huán)檢測(cè)，預(yù)供油泵周期性地向柴油機(jī)潤(rùn) 滑油道供油，柴油機(jī)的冷卻水和機(jī)油溫度能保證機(jī)組隨時(shí)應(yīng)急啟動(dòng)。在準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)，一旦市電出現(xiàn)失電、欠壓、過(guò)壓和缺相等故障，并經(jīng)5秒確認(rèn)，PLc控制機(jī)組 自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)升速到額定轉(zhuǎn)速、自動(dòng)保護(hù)投入。當(dāng)機(jī)組工作正常時(shí)，控制切換開(kāi)關(guān)切換到發(fā)電狀態(tài)，機(jī)組合閘向負(fù)載供電。當(dāng)市電恢復(fù)正常，延時(shí)5秒確認(rèn)后，斷 開(kāi)機(jī)組輸出開(kāi)關(guān)，控制切換開(kāi)關(guān)切換到市電狀態(tài)，機(jī)組自動(dòng)降速到怠速狀態(tài)，運(yùn)行3分鐘后正常自動(dòng)停機(jī)，機(jī)組處于準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)。

 

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