佛山改性瀝青批發(fā) 黑色道路混凝土價格
概述:混凝土批發(fā) 改性瀝青批發(fā)
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路面壓實
瀝青混合料進行攤鋪工序之后,就進入了壓實環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面壓實的過程中,一定要配備充足的大噸位的壓實設(shè)備,盡量選用當前最為先進的雙輪振動壓路機。
瀝青路面的壓實環(huán)節(jié)一般包括以下幾個方面:路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先,路面的初壓。初壓是路面壓實的首要環(huán)節(jié),本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進行的,此時的溫度較高,一般先采用振搗器進行振動擠壓,振動之后關(guān)閉振動裝置,進行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說,只要噸位比較小的壓實設(shè)備就能夠起到很好的效果。一般情況下,采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。在碾壓的過程中,驅(qū)動輪要勻速前進,后退的時候要按照前進時候的碾引移動。在瀝青路面進行初壓的時候,初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對路面的平整度、路拱進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象,這個時候可以等到溫度變低之后再進行碾壓,如出現(xiàn)橫向裂紋,應(yīng)檢查原因并及時采取糾正措施。其次,深圳市中恒瀝青工程有限公司路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實環(huán)節(jié)的重要階段,通過復(fù)壓主要是保證瀝青混料的穩(wěn)定成型,所以說,復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進行的。通常情況下,路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。一般是通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓,在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法,碾壓的次數(shù)應(yīng)該在6次以上,只有這樣才能夠保證路面的穩(wěn)固和結(jié)實;再次,瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中面層遺留的不平整,又要保證路面的平整度,因此,瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結(jié)束碾壓。終壓結(jié)束時的溫度應(yīng)該大于90攝氏度。深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面終壓的環(huán)節(jié)里,終壓常使用靜力雙輪壓路機并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行,碾壓遍數(shù)為 2 ~3 遍。通過路面初壓、復(fù)壓、終壓三個方面的相互結(jié)合,進而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實,提高了瀝青路面的整體質(zhì)量
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瀝青混合料進行攤鋪工序之后,就進入了壓實環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實是瀝青路面施工的重要方面,是非常重要的一道工序,深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面壓實的過程中,一定要配備充足的大噸位的壓實設(shè)備,盡量選用當前最為先進的雙輪振動壓路機。
瀝青路面的壓實環(huán)節(jié)一般包括以下幾個方面:路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先,路面的初壓。初壓是路面壓實的首要環(huán)節(jié),本環(huán)節(jié)一般是在混合料攤鋪之后直接進行的,此時的溫度較高,一般先采用振搗器進行振動擠壓,振動之后關(guān)閉振動裝置,進行慢慢的碾壓2-3遍,初壓環(huán)節(jié)的溫度一般保持在110—140攝氏度之間。所以說,只要噸位比較小的壓實設(shè)備就能夠起到很好的效果。一般情況下,采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。在碾壓的過程中,驅(qū)動輪要勻速前進,后退的時候要按照前進時候的碾引移動。在瀝青路面進行初壓的時候,初壓后要有相關(guān)的技術(shù)人員對路面的平整度、路拱進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程中出現(xiàn)推移現(xiàn)象,這個時候可以等到溫度變低之后再進行碾壓,如出現(xiàn)橫向裂紋,應(yīng)檢查原因并及時采取糾正措施。其次,深圳市中恒瀝青工程有限公司路面的復(fù)壓。路面的復(fù)壓是壓實環(huán)節(jié)的重要階段,通過復(fù)壓主要是保證瀝青混料的穩(wěn)定成型,所以說,復(fù)壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進行的。通常情況下,路面的復(fù)壓環(huán)節(jié)溫度應(yīng)該保持在120—130攝氏度。一般是通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓,在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法,碾壓的次數(shù)應(yīng)該在6次以上,只有這樣才能夠保證路面的穩(wěn)固和結(jié)實;再次,瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中面層遺留的不平整,又要保證路面的平整度,因此,瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結(jié)束碾壓。終壓結(jié)束時的溫度應(yīng)該大于90攝氏度。深圳市中恒瀝青工程有限公司在路面終壓的環(huán)節(jié)里,終壓常使用靜力雙輪壓路機并應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行,碾壓遍數(shù)為 2 ~3 遍。通過路面初壓、復(fù)壓、終壓三個方面的相互結(jié)合,進而保證瀝青路面的光滑、穩(wěn)定和厚實,提高了瀝青路面的整體質(zhì)量
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