常見的橋面水損害現(xiàn)象 

概述:常見的橋面水損害現(xiàn)象 
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常見的橋面水損害現(xiàn)象  
筋銹蝕主要是因混凝土保護層碳化和氯化物侵蝕,這兩種腐蝕現(xiàn)象都是以水為載體進行。尤其在空心板封頭處,由于混凝土的開裂、厚度過薄等原因,水會由伸縮裝置等部位沿著封頭的微小裂縫逐漸滲入空心板內部,進入空心內部的水很難再排出來,長時間浸泡而造成鋼筋生銹、混凝土脫落直接對梁體造成侵害,因此空心板封頭防水也是不容忽視的環(huán)節(jié)!
 鉸縫作為橋面板之間橫向聯(lián)結的重要部位,承擔橫向分布和橋面整體性作用。橋梁的餃縫處受力復雜、混凝土薄弱,但是由于施工中工作量小、不夠重視,施工工藝和材料也很少嚴格把關?纱颂幱肿钊菀资艿角治g,尤其近年來,超量的交通,過載的車輛增多,過早地造成鉸縫部位的裂縫,橋面雨水通過裂縫進一步腐蝕鋼筋和混凝土,形成單梁受力,降低承載能力直至破壞。  

 調查發(fā)現(xiàn),邊板的滲水情況比中板嚴重。其原因在于橋面鋪裝混凝土的平整度控制不嚴格和防撞護欄的阻擋,容易在橋面兩側造成積水,往往邊緣防水又是薄弱環(huán)節(jié),極易對邊板造成滲水侵害。由于邊梁和邊板(包括翼板)的外緣面直接暴露在外和長期受到雨水、含鹽水等嚴重淋浸。長期在淋雨、微縫、碳化、鹽污染的交替侵害環(huán)境中,比中梁中板更易出現(xiàn)開裂、暴筋、剝落、銹蝕等現(xiàn)象?諝庵泻陀晁卸己幸欢ǖ穆塞}成分,尤其在沿海地區(qū)濃度更大。除此之外,在冬季為消除橋面的冰凍和積雪廣泛地應用噴灑鹽水的方法,鹽水通過防水較差的伸縮縫流向墩臺,通過不防水的橋面系滲入到混凝土的縫隙里,不光引起堿一骨料反應,而且引起鹽腐蝕,由此堿一骨料反應、鹽腐蝕、凍融作用是混凝土結構三大主要破壞因素! 

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