咨詢代辦ASME無(wú)縫鋼管取證要什么要求 

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  GB/T14976-1994（流體運(yùn)送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。首要用于運(yùn)送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表質(zhì)料為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。首要用于制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)良碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表質(zhì)料為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。APISPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（AmericanPetreleumInstiute,簡(jiǎn)稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其間：套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍聯(lián)接。首要質(zhì)料為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面刺進(jìn)套管內(nèi)直至油層的管子，其管子之間通過(guò)接箍或整體聯(lián)接。其作用所以抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管運(yùn)送到地上。首要質(zhì)料為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。APISPEC5L-2000（管線管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的，在世界各地通用。

  管線管:是把軸出地上的油、氣或水，通過(guò)管線管運(yùn)送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無(wú)縫和焊接納兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其聯(lián)接方式為端頭焊接、接箍聯(lián)接、承插聯(lián)接等。該管首要質(zhì)料為B、X42、X56、X65、X

  無(wú)縫鋼管

  懇求，就反補(bǔ)助案立案。其時(shí)，中國(guó)商務(wù)部官員曾標(biāo)明，盲目指控自中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品存在推銷(xiāo)或許補(bǔ)助，缺少實(shí)際依據(jù)，中方對(duì)此堅(jiān)決敵對(duì)。

  上一年11月初，美國(guó)世界買(mǎi)賣(mài)委員會(huì)已就此作出初裁決定。如今日程閃現(xiàn)，美國(guó)商務(wù)部將于本年5月份作出終裁，美國(guó)世界買(mǎi)賣(mài)委員會(huì)將于6月份作出終裁。

  受金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退影響，2009年以來(lái)美國(guó)一再使用買(mǎi)賣(mài)救助方法。

  世界銀行擔(dān)任世界買(mǎi)賣(mài)研討的高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家查德布朗向新華社記者供給的一份最新研討陳述閃現(xiàn)，2009年，全球?qū)嵤┑姆囱a(bǔ)助、反推銷(xiāo)、特保等買(mǎi)賣(mài)束縛政策數(shù)量比2008年添加29.5%。買(mǎi)賣(mài)保護(hù)主義方法已成為影響世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個(gè)首要風(fēng)險(xiǎn)。

  無(wú)縫鋼管概略

  無(wú)縫鋼管的規(guī)范用外徑*壁厚毫米數(shù)標(biāo)明。上海神傲無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類(lèi)。熱軋無(wú)縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋規(guī)范精度高。

  一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)良碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管首要用于流體運(yùn)送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要確保強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋情況或熱處理情況交貨；冷軋以熱處理情況交貨。

  熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因而變形抗力小，可以完成大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm擺布，而通過(guò)粗軋和精軋，終究厚度為1~20mm。一起，由于鋼板的寬厚比小，規(guī)范精度懇求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形疑問(wèn)，以控制凸度為主。對(duì)于組織有懇求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)完成，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度和曲折溫度來(lái)控制帶鋼的微觀組織和機(jī)械性能。

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