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高速鋼刀具歷史:
   100年前，美國機(jī)械工程師泰勒(F.W Taylor)和冶金工程師懷特(M.White)在經(jīng)過廣泛而系統(tǒng)的切削試驗(yàn)之后，確立了切削用高速鋼的最佳成分W18Cr4V(C 0.75%，W 18%，Cr 4.0%，V 1.0%)，當(dāng)時切削中碳鋼速度為30m/min，比之前提高了十幾倍。這一成果帶來了機(jī)械加工的劃時代革命，也因此使得刀具材料在進(jìn)入19世紀(jì)后呈現(xiàn)出異乎尋常的發(fā)展速度，創(chuàng)造了前所未有的輝煌。100年來，盡管不斷出現(xiàn)各種新的刀具材料，但高速鋼依然沒有被歷史所淘汰，一直沿用并發(fā)展至今，甚至曾長期 占據(jù)霸主地位。
   刀具材料的發(fā)展因其對切削技術(shù)、機(jī)械加工的直接影響，從而間接地影響了人類經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，而刀具材料史上最具里程碑意義的事件莫過于高速鋼的成功研制。
   更多的人愿意用1900年巴黎博覽會上高速鋼刀具的公開演示作為“高速鋼元年”，不僅因?yàn)檫@個時間的簡單易記，或許更因?yàn)楦咚黉摰毒弋?dāng)年所引起的轟動效應(yīng)；有人則愿意記錄泰勒和懷特研制成功高速鋼的1898年，因?yàn)槟鞘且粋�從無到有的突破；另有一些文獻(xiàn)記錄則強(qiáng)調(diào)1906年，那一年泰勒和懷特確立了真正影響后世百年的W18Cr4V。哪一年對今天的我們而言，或許已不再那么重要，重要的是高速鋼乃至其他刀具材料的發(fā)展到底將去向何方？
   1910年，一位英國人這樣寫道：“在1900年巴黎博覽會上，一些工程師看到了一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車床，上面裝有一個工具，正用它尖頭的熾熱消除一個暗藍(lán)色 碎片，工程師們意識到他們親眼見證了工具鋼和機(jī)床方面的一個革命的開始�！薄�
   巴黎的這件展覽品是匹茲堡伯利恒鋼鐵公司的產(chǎn)品，它正是泰勒和懷特所進(jìn)行的試驗(yàn)的刀具材料，是由制造時經(jīng)過一種熱處理的鉻鎢鋼制成的，其車削速度比碳鋼高出十幾倍。盡管刀具由于與工件磨擦生熱而呈暗紅色，但卻鋒利不減，削鐵如泥，觀眾無不瞠目結(jié)舌。此后，這種鋼就獲得了“高速鋼(high-speed steel)”的美名。
   人們開始認(rèn)識到這種鋼的優(yōu)點(diǎn)，并設(shè)計可以利用這種鋼的有效刀具——車刀、刨刀、鉆頭、銑刀等等。一場革命開始了。最初高速鋼只用于粗切，但是隨著不斷的改進(jìn)，各種刀具都紛紛變成了高速鋼材料。人們逐漸發(fā)現(xiàn)高速鋼具有高硬度、高耐磨性和高耐熱性等特點(diǎn)，有較好的工藝性能，強(qiáng)度和韌性配合好，而且具有很好的紅硬性。于是，高速鋼成為了刀具材料市場上幾十年的“霸主”�！�
   在隨后的時間里，隨著被加工材料的不斷變化以及生產(chǎn)加工的需要，人們不斷改變高速鋼的成分，先后出現(xiàn)了鈷高速鋼、高鉬高速鋼M1、鎢鉬高速鋼M2、高碳高釩高速鋼(超高速鋼)、加硫易切削高速鋼、超硬高速鋼M40系列；直至1965年，美國Crucible Steels公司發(fā)明了粉末冶金高速鋼，之后由瑞典Stora廠于1970年投入生產(chǎn)。
   目前，高速鋼常用于鉆頭、絲錐、鋸條以及滾刀、插齒刀、拉刀等精密刀具，尤適用于制造復(fù)雜的薄刃和耐沖擊的金屬切削刀具�！�
   高速鋼刀具100年來的發(fā)展大致可以分為兩半，前半個世紀(jì)是高速鋼刀具的輝煌，高速鋼被用來制造幾乎所有品種的刀具以實(shí)現(xiàn)各種切削加工。但隨著各種被加工材料機(jī)械性能的不斷提高，高速鋼逐漸難以招架。
   1923年，硬質(zhì)合金的出現(xiàn)使得切削速度提高到每分鐘一百多米至幾百米，而且其硬度更高，可以切削高速鋼所加工不了的材料，但由于硬質(zhì)合金脆性較大，可加工性又差，因此只能在部分加工范圍內(nèi)代替高速鋼，在很長一段時間內(nèi)并沒有撼動高速鋼的霸主地位。　
   但后來，硬質(zhì)合金的性能不斷提高，發(fā)展了許多新品種，逐漸蠶食著高速鋼刀具的市場份額。
   隨后又出現(xiàn)了陶瓷、立方氮化硼、人造金剛石等更為先進(jìn)的刀具材料，它們的硬度和耐磨性又超過了硬質(zhì)合金。盡管它們由于脆性大、價格昂貴等原因難以占據(jù)較大的市場份額，但這對高速鋼刀具而言，尤其是近三四十年以來，無疑使其下滑萎縮十分明顯，硬質(zhì)合金刀具至今已經(jīng)替代了很大一部分高速鋼刀具。于是，逐漸形成了以硬質(zhì)合金刀具和高速鋼刀具為主體的行業(yè)架構(gòu)
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