抗震球型 （鉸）鋼支座專業(yè)加工制造 

抗震球型 （鉸）鋼支座

 抗震球型 （鉸）鋼支座分為固定型和滑動型（單向滑動型和多向滑動型）

是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球面四氟板）及不銹鋼板組成的一種新型抗震支座產品。是依據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路橋梁盆式橡膠支座》（JT391-1999）及公路工程抗震設計規(guī)范（JT004-89），在普通球型（鉸）支座的基礎上，經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震鋼支座。

抗震球型 （鉸）鋼支座產品特點： 

 抗震球型 （鉸）鋼支座具有傳力可靠，轉動靈活 承載能力大，位移大，大轉角，等特點，還增加了抗震結構，具有了抗9度地震的性能。具體特點是

　　1、抗震球型 （鉸）鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

　　2、抗震球型 （鉸）鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁，落架等后果（一般來說，支座是個薄弱環(huán)節(jié)，在強大的地震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區(qū)的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。

　　3、抗震球型 （鉸）鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。

　　4、抗震球型 （鉸）鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ�受力面積大，并采用機種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。

　　5、抗震球型 （鉸）鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

6、抗震球型 （鉸）鋼支座材質為鋼件制作，如Q235B、Q355B 、ZG275-485H 、G20Mn5等合金鋼，充分滿足工程壽命年限。

抗震球型 （鉸）鋼支座適用范圍：

因球鉸支座優(yōu)異的性能特點，現(xiàn)在大型體育場，商業(yè)中心，展覽館，車站，飛機場等大跨度空間建筑中的桁架，連廊，網架，人行天橋，鋼結構，膜結構，鋼屋蓋，平臺等鋼結構以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應用。

抗震球型 （鉸）鋼支座設計：

   隨著經濟的發(fā)展，大型建筑結構日新月異，因此各工程建筑對支座性能要求各異，我公司根據(jù)工程實際需要，免費為客戶設計生產各種技術要求的抗震球型 （鉸）鋼支座產品，請來電來函提供支座承載力，水平力，上拔力，位移量，轉角等參數(shù)要求，以及節(jié)點尺寸圖紙，我們將依據(jù)球型支座技術條件，建筑抗震設計規(guī)范，鋼結構設計規(guī)范以及鑄鋼節(jié)點應用技術規(guī)程等標準，為你提供合理精簡穩(wěn)定的設計方案，并提供詳細報價，歡迎您的來電咨詢。