列車在站運行狀態(tài)監(jiān)測識別系統(tǒng)
概述：對車輛運行中的問題進行自動識別、標(biāo)注、報警，實現(xiàn)智能化檢查。同時引用“作業(yè)質(zhì)量智能評測技術(shù)”實現(xiàn)崗位作業(yè)過程可量化、可追溯，形成作業(yè)閉環(huán)管理，保障機檢作業(yè)質(zhì)量。
列車在站運行狀態(tài)監(jiān)測識別系統(tǒng)
系統(tǒng)利用高清彩色線陣掃描、車號識別、計軸判量、聲音采集、紅外溫度檢測、圖像識別等技術(shù)手段，對經(jīng)由車站的列車車體、走行部和車底進行實時掃描檢測，形成高清彩色圖像，并按車廂進行分割，實時同步車輪音頻和溫度信息，達到真實還原現(xiàn)場立崗接發(fā)車效果，同時運用圖像智能識別、語音智能識別等AI技術(shù)手段，對車輛運行中的問題進行自動識別、標(biāo)注、報警，實現(xiàn)智能化檢查。同時引用“作業(yè)質(zhì)量智能評測技術(shù)”實現(xiàn)崗位作業(yè)過程可量化、可追溯，形成作業(yè)閉環(huán)管理，保障機檢作業(yè)質(zhì)量。
部署位置：普速鐵路主要干線和高普共線客運專線的中間站進出站咽喉部位。
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