事故配壓閥
所有分類下結(jié)果CGF-16插裝高壓事故配壓閥
在水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生緊急事故，機(jī)組緊急停機(jī)時，若水輪機(jī)調(diào)速器失靈，無法及時關(guān)閉導(dǎo)葉接力器切斷水流時，水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速就可能上升到飛逸轉(zhuǎn)速。為了限制機(jī)組過速，避免發(fā)生飛逸事故，設(shè)置過速限制裝置
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SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置
SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體，用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中，防止機(jī)組過速和水錘，為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。
本品通過優(yōu)化設(shè)計，所有元件均采
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SP-80-2.5事故配壓閥
SP事故配壓閥是水輪發(fā)電機(jī)組的安全保護(hù)設(shè)備。當(dāng)正在運(yùn)行的機(jī)組由于事故原因，轉(zhuǎn)速上升高于額定轉(zhuǎn)速某一規(guī)定值時，又恰遇調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生故障，此時本產(chǎn)品接受事故信號動作，緊急關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)，從而防止水輪機(jī)
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GSZ-80-2.5過速保護(hù)裝置
GSZ過速保護(hù)裝置是一種二位六通型換向閥，用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)系統(tǒng)中，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速過高，調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈時，SGP集成事故配壓閥接受過速保護(hù)信號動作，其閥芯在差壓作用下?lián)Q向，將
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CGF-16插裝高壓事故配壓閥
在水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)生緊急事故，機(jī)組緊急停機(jī)時，若水輪機(jī)調(diào)速器失靈，無法及時關(guān)閉導(dǎo)葉接力器切斷水流時，水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速就可能上升到飛逸轉(zhuǎn)速。為了限制機(jī)組過速，避免發(fā)生飛逸事故，設(shè)置過速限制裝置
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SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置
SFD事故配壓分段關(guān)閉裝置將事故配壓閥和分段關(guān)閉閥集成于一體，用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)中，防止機(jī)組過速和水錘，為水輪發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行提供安全可靠的保護(hù)。
本品通過優(yōu)化設(shè)計，所有元件均采
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SP-80-2.5事故配壓閥
SP事故配壓閥是水輪發(fā)電機(jī)組的安全保護(hù)設(shè)備。當(dāng)正在運(yùn)行的機(jī)組由于事故原因，轉(zhuǎn)速上升高于額定轉(zhuǎn)速某一規(guī)定值時，又恰遇調(diào)速系統(tǒng)發(fā)生故障，此時本產(chǎn)品接受事故信號動作，緊急關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)，從而防止水輪機(jī)
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GSZ-80-2.5過速保護(hù)裝置
GSZ過速保護(hù)裝置是一種二位六通型換向閥，用于水電站水輪發(fā)電機(jī)組的過速保護(hù)系統(tǒng)中，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速過高，調(diào)速器關(guān)閉導(dǎo)水機(jī)構(gòu)操作失靈時，SGP集成事故配壓閥接受過速保護(hù)信號動作，其閥芯在差壓作用下?lián)Q向，將
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